Диагностика электроники автоматической коробки передач FORD AXOD-Е

Диагностика электроники автоматической коробки передач FORD AXOD-Е

EPC СОЛЕНОИД<//b>
1. Подсоединить измерительный инструмент к клеммам EPC соленоида - сопротивление должно быть 2.5-6.5 ома.
2. Установить прибор для измерения давления в порте дросселя:
EPC соленоид используется, давление перед дросселем должно быть 10-20 ПСИ.
EPC соленоид не используется, давление перед дросселем должно быть 75-85 ПСИ.
3. Провода для EPC соленоида идут через штырьки 1 и 6, "черного" разъема корпуса, расположенного в верхней части трансмиссии (См. Рис. 2 и 3).
4. При неисправности возможные коды неисправности АКПП (автоматическая коробка передач): 624, 625, 649, 651.

МОДУЛИРУЕМЫЙ СОЛЕНОИД БЛОКИРОВКИ (MLUS)
1. Подсоединить измерительный инструмент к клеммам MLUS соленоида - сопротивление должно быть 0.75-2.0 ома.
2. Провода для MLUS соленоида идут через штырьки 4 и 5, "черного" разъема корпуса, расположенного в верхней части трансмиссии (См. Рис. 2 и 3).
3. Данный соленоид устанавливается только на автоматических коробках передач для Линкольнов.

СОЛЕНОИД БЛОКИРОВКИ (LUS)
1. Подсоединить измерительный инструмент к клеммам LUS соленоида - сопротивление должно быть 16-40 омов.
2. Провода для LUS соленоида идут через штырьки 4 и 5, "черного" разъема корпуса, расположенного в верхней части АКПП (автоматическая коробка передач) (См. Рис. 2 и 3).
3. При неисправности возможные коды неисправности АКПП (автоматическая коробка передач): 628, 629, 652.

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА (TOT)
1. Подсоединить измерительный инструмент к клеммам TOT датчика, сопротивление должно быть как указанно в таблице ниже:

ТЕМПЕРАТУРА ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА/СОПРОТИВЛЕНИЕ

2. Сопротивление должно уменьшаться, если трансмиссию прогреть и должно увеличиваться, если дать АКПП (автоматическая коробка передач) остыть. Если при касании, поддон картера теплый - это около 41-70 С°.

ТУРБИННЫЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ
1. Подсоединить измерительный инструмент к клеммам турбинного датчика скорости - сопротивление должно быть 80-220 омов.
2. Длина зубьев главного колеса от внешнего края цепной крышки не должна превышать 20.62мм.
3. При неисправности возможные коды неисправности АКПП (автоматическая коробка передач): 639.

ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ
1. Подсоединить измерительный инструмент к клеммам датчика скорости автомобиля - сопротивление должно быть 190-240 омов.
2. При неисправности возможные коды неисправности АКПП (автоматическая коробка передач): 452.

СОЛЕНОИД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 1 (SS1) = Shift Solenoid
1. Подсоединить измерительный инструмент к клеммам соленоида переключения 1 - сопротивление должно быть 12-30 омов.
2. Провода для SS1 идут через штырьки 5 и 6, "белого" разъема корпуса, расположенного сбоку корпуса трансмиссии (См. Рис. 2 и 3).
3. При неисправности возможные коды неисправности АКПП (автоматическая коробка передач): 621.

СОЛЕНОИД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 2 (SS2)
1. Подсоединить измерительный инструмент к клеммам соленоида переключения 2 - сопротивление должно быть 12-30 омов.
2. Провода для SS2 идут через штырьки 1 и 2, "белого" разъема корпуса, расположенного сбоку корпуса трансмиссии (См. Рис. 2 и 3).
3. При неисправности возможные коды неисправности АКПП (автоматическая коробка передач): 622.

СОЛЕНОИД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 3 (SS3)
1. Подсоединить измерительный инструмент к клеммам соленоида переключения 3 - сопротивление должно быть 12-30 омов.
2. Провода для SS3 идут через штырьки 3 и 4, "белого" разъема корпуса, расположенного сбоку корпуса трансмиссии (См. Рис. 2 и 3).
3. При неисправности возможные коды неисправности АКПП (автоматическая коробка передач): 641.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ РВД (MLPS)
1. Подсоединить измерительный инструмент к клеммам 2 и 3 переключатель положения рвд (См. Рис. 1) См. таблицу ниже - значение сопротивления в каждом положении РВД.

ПОЛОЖЕНИЕ РВД          СОПРОТИВЛЕНИЕ (в омах)
P ------------------------------ 3769-4608
R ------------------------------ 1303-1594
N ------------------------------ 660-807
D ------------------------------ 361-442
2 ------------------------------ 190-232
1 ------------------------------- 80 -95

Не смотря на высокие прибыли от продажи автомобилей MINI. И успешному возрождению марки Rolls-Royce, немецкий концерн BMW не будет покупать компанию Aston Martin, принадлежащую американскому Ford.

У противников [драйверскойk электроники вскоре может появиться повод для радости: активно ходят слухи о том, что высокотехнологичный суперкар BMW M5 будет оснащаться обычной механической коробкой передач. Вот только терзают сомнения: [А надо ли?k

07.11.2006 13:11 Тимо Глок сядет за руль BMW Sauber на зимних тестах, сегодня это было подтверждено официально. Немец должен был участвовать в тестах в конце сезона, но помешала травма руки, сейчас с рукой все в порядке и Глок заявлен на ноябрьские тесты в Барселоне и декабрьские в Хересе.

Согласно исследованиям, проведенным по заказу газеты Bild Гельзенкирхенским институтом, самыми "не немецкими" из всех известных немецких автомобильных брендов можно с полным основанием назвать модели Opel Corsa и Opel Astra, а вот знаменитый Volkswagen Golf, если исходить из "арийских" представлений...

Компания Volvo разрабатывает новую роботизированную коробку передач. Как и система DSG, разработанная компанией Volkswagen, новая трансмиссия Volvo получит механизм с двумя сцеплениями.

Компания "Ascari" представила уникальный суперавтомобиль Ascari A10, оснащенный двигателем V8 объемом 5,0 л производства BMW, доведенным до 625 л.с, пишет Дело. Если учесть, что вес Ascari A10 составляет всего 1200 кг, то становится понятно, что эта машина сможет ездить ну просто очень быстро.

03.11.2006 11:11

Британская мануфактура по производству эксклюзивных спорткаров Ascari, представила свой новый спортивный болид Ascari A10, который обладает достаточным потенциалом, чтобы составить конкуренцию таким автомобилем, как например Ferrari Enzo